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2006年09月10日 [23:45] 【メンテナンスノート】
プラグ交換しましたヽ（'ヮ'*）ゝ
★イリヂウムプラグ交換★
てなわけで、プラグ交換しましたよ、えぇ。
しかも、よりによって高いイリジウムのほうで…（滅）
いや、バイク屋さんいって２８００円と６５００円って、まぁ差は結構あったものの
知り合いが５０００円っていってくれたんで…。
安いので妥協…だけど、今なら高性能がお得で買える…!!!
…はい、誘惑に負けました（爆）
そんなわけで、プラグ購入。結局高かった･ﾟ･(ﾉ▽`)･ﾟ･
で、土曜日にさっそく尼崎の車屋さん、Take it'sで工具を貸してもらって、リニアとんに手伝ってもらいながら作業…。
サービスマニュアル読んで、メンテナンスブック読んでアクセク…。
でもって、タンク外すのにめっちゃ苦労したり、ガソリンかかったり（死）
で、タンク取れてもプラグがなかなか外れなくて苦労して、どーしよとかいってたら、後ろから店長の山村さん登場(笑）
ラチェットハンドルを使って、プロの腕、プロの工具でいともあっさりと、脱着をさささーーっとこなしてしまいました!!!
さすが、整備のエキスパートはやっぱり違う･･･!!
同時に自分の不器用さと無知さが悲しかった･ﾟ･(ﾉ▽`)･ﾟ･
情けない…扱う上手さもほどほどならメカもオンチ…ライダーとして恥っ！＿|￣|○
このままじゃ、絶対駄目だ。もっと上を目指さないと…。
で、とりあえずもう一回タンクをつけて、次こそは全部自分でプラグを…とリベンジを違いながら、りにあと一緒に尼崎から神戸へ帰宅…
その最中でした。
なんか、エンジンおかしいよ、ＣＢΣ(´□｀；)
全然回らない…っていうか、速度とタコメーターの比率が全然あってない。しかもスピードも伸びてない…。
そしてなにより、タコメーターあがらないからＶＴＥＣ入らない…、80ｋｍぐらいが限界…。
まさかコレ・・・１個シリンダー動いてないんじゃ？
そうです。
ＣＢ４００ ＳＵＰＥＲＦＯＵＲ は
ＣＢ３００ ＳＵＰＥＲＴＨＲＥＥへと、華麗な変貌をしたのです、
まさにボルドールじゃなくてオンボロドール
とりあえず、自分の職場にバイクをもっていって、あわててて、たかし提督にメ−ルして相談してみると、「プラグキャップが怪しい」とのこと。
ひとまず、自力で、車載工具を使ってタンクをまた降ろす…。
１人でできるか、激しく不安だったけど、前にＢＥ−ＬＡＮＤで買ったＬ字ハンドルのシステムツールによって、すいすい外していける！
あっというまに、タンク外せました！感動！･ﾟ･(ﾉ▽`)･ﾟ･
やっぱ、失敗おそれて何もしないだけじゃだめですね！かなり嬉しかった…。
で、原因はやっぱりあんの上、プラグコードでした(´ω｀；)
しかも、やっぱり自分がさした場所…奥までしっかりささってなかった（滅）
で、つけてみると元気な４発ＶＴＥＣエンジンが帰ってきました(´▽｀)
よかった〜･ﾟ･(ﾉ□`)･ﾟ･
あ、でもねじ山2個舐めてしまいました…（死）
今度ＨＯＮＤＡもっていって相談してきます…とほほ(´；ω；｀)
てなわけで、プラグ交換しましたよ、えぇ。
しかも、よりによって高いイリジウムのほうで…（滅）
いや、バイク屋さんいって２８００円と６５００円って、まぁ差は結構あったものの
知り合いが５０００円っていってくれたんで…。
安いので妥協…だけど、今なら高性能がお得で買える…!!!
…はい、誘惑に負けました（爆）
そんなわけで、プラグ購入。結局高かった･ﾟ･(ﾉ▽`)･ﾟ･
で、土曜日にさっそく尼崎の車屋さん、Take it'sで工具を貸してもらって、リニアとんに手伝ってもらいながら作業…。
サービスマニュアル読んで、メンテナンスブック読んでアクセク…。
でもって、タンク外すのにめっちゃ苦労したり、ガソリンかかったり（死）
で、タンク取れてもプラグがなかなか外れなくて苦労して、どーしよとかいってたら、後ろから店長の山村さん登場(笑）
ラチェットハンドルを使って、プロの腕、プロの工具でいともあっさりと、脱着をさささーーっとこなしてしまいました!!!
さすが、整備のエキスパートはやっぱり違う･･･!!
同時に自分の不器用さと無知さが悲しかった･ﾟ･(ﾉ▽`)･ﾟ･
情けない…扱う上手さもほどほどならメカもオンチ…ライダーとして恥っ！＿|￣|○
このままじゃ、絶対駄目だ。もっと上を目指さないと…。
で、とりあえずもう一回タンクをつけて、次こそは全部自分でプラグを…とリベンジを違いながら、りにあと一緒に尼崎から神戸へ帰宅…
その最中でした。
なんか、エンジンおかしいよ、ＣＢΣ(´□｀；)
全然回らない…っていうか、速度とタコメーターの比率が全然あってない。しかもスピードも伸びてない…。
そしてなにより、タコメーターあがらないからＶＴＥＣ入らない…、80ｋｍぐらいが限界…。
まさかコレ・・・１個シリンダー動いてないんじゃ？
そうです。
ＣＢ４００ ＳＵＰＥＲＦＯＵＲ は
ＣＢ３００ ＳＵＰＥＲＴＨＲＥＥへと、華麗な変貌をしたのです、
まさにボルドールじゃなくてオンボロドール
とりあえず、自分の職場にバイクをもっていって、あわててて、たかし提督にメ−ルして相談してみると、「プラグキャップが怪しい」とのこと。
ひとまず、自力で、車載工具を使ってタンクをまた降ろす…。
１人でできるか、激しく不安だったけど、前にＢＥ−ＬＡＮＤで買ったＬ字ハンドルのシステムツールによって、すいすい外していける！
あっというまに、タンク外せました！感動！･ﾟ･(ﾉ▽`)･ﾟ･
やっぱ、失敗おそれて何もしないだけじゃだめですね！かなり嬉しかった…。
で、原因はやっぱりあんの上、プラグコードでした(´ω｀；)
しかも、やっぱり自分がさした場所…奥までしっかりささってなかった（滅）
で、つけてみると元気な４発ＶＴＥＣエンジンが帰ってきました(´▽｀)
よかった〜･ﾟ･(ﾉ□`)･ﾟ･
あ、でもねじ山2個舐めてしまいました…（死）
今度ＨＯＮＤＡもっていって相談してきます…とほほ(´；ω；｀)
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